车企竞相押注的增程车，还是门好生意吗？

增程车下一个增长差异点在哪里？ 11月，增程车市场迎来一波新玩家：智己LS9、奕派007+、埃安i60、小鹏X9，再往前3个月，奕派 eπ008、昊铂HL、尚界H5、智己LS6、别克至境L7、马自达EZ-60等自主品牌、合资品牌新车均推出了 增程版本。据第一财经记者不完全统计，近三个月新上市的增程车型已达12款。 为什么车企扎堆进入增程车？一方面，数据显示，增程车销量在过去4年高歌猛进，2021年～2024年销 量同比增幅218%、130%、154%、70.9%。其中，理想汽车最具代表性，该公司在增程车市场份额中一 度高达六成。 另一方面，从技术而言，增程技术路径的动力总成并没有特别前沿、高新的技术突破，但是增程车在电 动化转型初期，能更好地解决纯电动车的续航焦虑，开拓北方地区的市场份额，被业内视为新能源过渡 车型。 比如：智己LS9高配66 Ultra版搭载66度宁德时代三元锂电池，小鹏X9搭载63.3 度超快充磷酸铁锂增程 电池，奕派007+提供35.03千瓦时的磷酸铁锂电池等等。 小鹏动力总成负责人顾捷表示，增程技术并不难，但增程车竞争的关键在于，能否精准找到差异点，并 且在合适的时机将其推向市场。他还 ...