构建自动驾驶出行新生态

"过去我们只关心汽车制造，汽车离开工厂就进入使用环节，服务生态没有被更好地植入汽车全生命周 期价值而开发。"张永伟说，当前，智能化变革加速驱动汽车产业，由"单一制造竞争"迈向"汽车制造— 数字AI—服务业竞争"，已形成汽车产业竞争力"新三角"模型。 这一"新三角"模型，打破了传统汽车产业仅聚焦制造环节的单一维度，新增两大核心支撑：一是数字技 术与AI技术，它们对汽车未来发展产生根本性影响；二是汽车服务业成为待开发的"第二汽车产业"。 智能化不仅是汽车制造业的发展方向，也是汽车服务业的未来。"随着汽车产业迈入自动驾驶时代，服 务生态正在成为继汽车制造、数字与AI技术以外的汽车产业第三大竞争力。"车百会理事长张永伟在日 前举行的第一届自动驾驶出行生态论坛上表示，预计到2028年，我国汽车服务业将形成超8万亿元的市 场规模，成为待开发的"第二个汽车产业"。 汽车竞争力"新三角"崛起 "当服务业和AI技术、数字化技术深度融合，就会带来整个长链条的汽车服务体系的转型或者创新，传 统的养车、汽配、汽车金融、保险会更加具备数字化特征。"张永伟认为，尤其是汽车进入自动驾驶 时，需要一系列与自驾相适应的更加数字化的新型汽车服务 ...