车网互动“日夜兼程” 重塑能源与交通新生态

本报记者 李雯珊 "夜间低谷充电，成本直降60%；白天高峰放电，一天就能赚回一周的夜间充电费！"近期新能源车主圈 流传的"省电秘籍"，正是车网互动商业化落地的生动注脚。 当下，新能源汽车保有量突破4000万辆、公共与私人充电桩规模合计超1800万台，我国新能源汽车产业 正从"增量扩张"迈入"价值深挖"的关键阶段。车网互动作为衔接汽车与能源两大产业的核心纽带，不仅 能推动新能源汽车提升可再生能源消纳能力，还可促进电力系统从"单向传输"转向"双向互动"，增强电 网灵活性和稳定性。 在车网互动赋能下，每一辆新能源汽车都可化身为微型"移动储能电站"，在日与夜的充放电循环中，车 网互动的商业化路径在技术迭代与模式创新中愈发清晰，一幅能源生态与交通网络深度融合的画卷徐徐 展开。 技术逻辑清晰 政策与产业共振 车网互动是指新能源汽车通过智能充放电技术，与电网进行双向能量流动，实现有序充电和反向放电， 让车辆在用电低谷时充电、高峰时向电网供电，既降低车主用电成本，又能让车主赚取一定收益，还能 缓解电网压力。 日前，国家能源局相关负责人介绍，目前已有17个省份开展车网互动规模化应用试点，聚合车网互动资 源1943万千瓦，建成双 ...