奋战四季度 确保全年红丨平高铁洛阳黄河公铁大桥：助力畅通豫西发展新通道

11月21日，踏上刚合龙的焦洛平高铁洛阳黄河公铁大桥主线栈桥，耳边是施工机械的轰鸣，脚下能感到 钢板的震动。 远处，履带起重机稳稳吊着物料慢慢移动；眼前，水中墩钻孔桩施工正在进行，脚下的栈桥架在滚滚东 流的黄河之上，场面既震撼又壮观。 在项目副总工程师潘兴看来，项目施工难度不小。"线路北引桥挨着洛阳原油商业储备基地，中间还得 穿越黄河河道、国家级湿地保护区、饮用水水源二级保护区，与G208及改线的地方有5处交叉，又要跨 越7条南北向交通动脉，安全风险、环保要求和组织难度都特别高。" 难度还不止这些。潘兴说："主桥跨越黄河，桥下是卵石土，卵石含量高，钻孔桩打孔很不容易，围堰 取土困难。而且主桥钢桁梁跨度大，受温度影响较大，钢梁拼装、无砟轨道Ⅲ型板的线形想要控制好也 是不小的挑战。" 为了绿色施工，拌和站建设雨、污水双循环系统，泥浆池铺了高密防渗膜，黄河河道里采用钻渣箱和泥 浆接力，尽量减少排放，不污染环境；主要施工设备实现了自动化、信息化，数据能实时传到项目部的 工程管理平台…… 立冬刚过，冬季施工模式已经开启。为了不耽误进度，项目部早早制定了《冬季施工专项方案》。拌和 站料仓装了地暖、壁暖，还加热拌和水，保证 ...