广州车展上，本土车企狂揽流量

11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会（以下简称"2025广州车展"）如期而至。据广州国际车展官方披露，本届车展共有93台全球首发新车，创下历 史新高——过去两年分别为78台和59台。但进一步梳理可见，多数全球首发新车实际为改款车型，且以亮相而非上市为主。 相较于往年节奏，2025年广州车展的新车前瞻来的比过去晚了一些，核心原因一方面在于，众多车企已将旗下重磅新车的发布节点前置，提前于车展前完 成亮相；另一方面，部分车企有意保留参展阵容的神秘感，将关键信息留至最后。 吴迪/摄 例如岚图泰山、小鹏X9增程版、零跑Lafa5等车型，也都悉数避开了车展首日，选择在车展前后举办上市发布会。 具体来看，自主品牌占据本次车展新车主体，且核心竞争力集中于电动化技术与配置下沉。 鸿蒙智行新款享界S9于车展前夕同步完成上市，起售价未变化仍是30.98万起，但顶配车型售价下调了8万元，S9T版本重点优化智能座舱交互逻辑与后置 电机功率，CLTC工况续航提升至700km。 据不完全统计，本届车展上，搭载华为乾崑ADS 4.0的车型超过20款，采用宁德时代电池的有35款。 截至2025年10月底，华为乾崑已和14家车企达成合作， ...