比亚迪近八年研发费1812亿超利润 廉玉波造车38年当选中国工程院院士

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪 "这是一生的幸运，赶上百年不遇的新能源机遇；若再来一次，我还是会选择汽车。"回顾科研道路时， 新当选的中国工程院院士廉玉波曾发出这样的感叹。 11月21日，中国科学院、中国工程院公布2025年院士增选结果。新当选的院士中，绝大多数来自高校和 科研单位。中国工程院院士名单中，廉玉波来自比亚迪（002594.SZ、01211.HK），显得特别突出。 目前，廉玉波的职务是比亚迪股份有限公司首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长，从在江 苏仪征汽车制造厂工作算起，他造车已有38年。 2004年2月，廉玉波接受王传福邀请，加入比亚迪。20多年来，廉玉波带领团队开发了全球首款插电式 混合动力汽车F3DM和中国首款纯电动汽车e6，攻克了刀片电池、双模技术、e平台、CTB技术、云辇、 易四方等一系列关键技术，他不仅是比亚迪汽车研发的主刀者，也是中国汽车电动化的技术拓荒人。 "创新在比亚迪是永恒的主题。"廉玉波说。 长江商报记者统计发现，自2018年有可查数据显示，比亚迪盈利能力虽有起伏，但研发费用持续保持增 长，而且持续高于公司同期归母净利润。 近8年来，比亚迪归母净利润累计达136 ...