车百会理事长张永伟：技术引领将成汽车供应链走出内卷的重要战略

伴随着中国新能源汽车的崛起，中国汽车供应链在全球汽车产业中的作用更加突出。与此同时，传统的 汽车供应链边界也在发生显著变化，如何提高汽车供应链安全和稳定性，成为行业关注焦点。 近日，在智能新能源汽车供应链创新暨淮南深度融链发展大会上，车百会理事长张永伟系统分析了当前 全球汽车供应链呈现的多个显著变化。 张永伟表示，目前我国在全球汽车供应链中作用突出，"走出去"已成为企业的普遍共识。 公开数据显示，中国动力电池在全球的装机份额已经接近70%，连续多年处于领先地位。同时，伴随着 汽车智能化的趋势，中国汽车零部件企业的优势也逐渐显现。 "按照规划，'十五五'末，中国汽车企业生产的汽车预计达到4000万辆，其中，国内销售大概2800万 辆，其余1200万辆甚至更多的汽车将在海外生产或者销售。更重要的是，中国汽车零部件对海外车企的 供应量会越来越高。"张永伟认为，在这种趋势下，动力电池、芯片、软件将成为未来汽车供应链的竞 争焦点。 以电池产业为例，目前我国已建立了自主可控的动力电池供应链，但上游资源，包括锂、钴、镍等均集 中在一两个国家。同时，技术的变化对电池供应链的影响也比较大。近期，广汽集团全固态电池中试产 线已正 ...