深江铁路致13死重大坍塌事故调查报告公布

2024年12月4日23时18分，深圳市宝安区航城街道洲石路新建深圳至江门铁路5标段施工现场发生地面坍 塌，造成13人死亡，直接经济损失约7261万元。经调查，事故直接原因是：隧道施工至高环境风险地段 时，围岩由原勘察设计的Ⅲ级变为稳定性差的Ⅳ级，未停止掘进，未变更为可靠的开挖和支护方式，致 使掌子面上前方拱顶产生局部塌方；险情发生后，未能及时采取有效的工程处理措施，掌子面上方发生 多次塌方，地面塌陷；地面应急处置不当，地面作业人员随塌陷坠亡。 调查查明，施工单位中铁四局集团有限公司（以下简称"中铁四局"）组织管理不到位，过程风险管控不 力，应急体系不完善，现场抢险处置不当；代建单位厦深铁路广东有限公司（以下简称"厦深公司"）变 更设计不规范，现场抢险处置不当，应急体系不健全，安全生产工作协调管理不到位；勘察、设计单位 中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称"铁四院"）工程风险提示不足，未及时发起变更设计建 议，未按规定程序开展变更设计，未按高风险环境措施要求开展变更设计；监理单位北京现代通号工程 咨询有限公司（以下简称"北京通号公司"）项目组织管理不到位，履行监理职责不到位，压实安全生产 主体责任不到位。 ...