宁波港海铁联运按下“加速键”?今年业务量已超去年总量

（原标题：宁波港海铁联运按下"加速键"?今年业务量已超去年总量） 宁波舟山港还深化海铁联运"一单制"改革，以全程运输提单（CCA）为载体，联合马士基、中远海运等 16家主流船公司将服务覆盖至30余条海铁联运线路。 此外，宁波舟山港通过整合铁路、港口与航线资源，创新推出"海铁快线+海运快航""双快"物流模式， 开通双重班列、内贸"门到门"专列等，进一步优化了区域物流网络，为外贸企业提供了成本更优、效率 更高的物流解决方案。 业务持续增长也离不开硬件基础支撑。据悉，宁波舟山港聚焦集装箱疏运保障，不断优化铁路港站作业 效率。其中，铁路穿山港站、北仑港站持续挖潜增效，积极协调火车车皮取送，优化取送车作业模式， 业务量屡创新高；铁路镇海站充分发挥后备场站功能，于今年7月首次完成粮食"散改集"发送，进一步 拓宽集装箱货物品类。 值得一提的是，位于宁波舟山港"第六港区"的义乌（苏溪）国际枢纽港自今年6月底开港运营以来，充 分发挥智慧物流枢纽优势，迅速形成规模化运营，目前日均业务量已达600标准箱，班列单趟装卸作业 时间压缩至约2小时，成为了宁波舟山港海铁联运业务量增长的"新引擎"。 亮丽的成绩单背后，与宁波舟山港对内陆腹地 ...