三年半亏损17亿 深向科技冲刺港股IPO

深向科技首次交付产品在2023年6月，目前公司仅有两款量产车辆。2023年、2024年及2025上半 年，公司分别交付509辆、3002辆和2873辆，零售价在47万元至70万元。从整个新能源重卡市场格局来 看，深向科技仍属"小众"车商。据招股书，2024年公司销量虽位列前十，但市占率仅为3.1%，与业内巨 头有较大差距。如果把目光聚焦在正向定义重卡领域，深向科技约三千辆销量已使其成为领跑者。 公开资料显示，深向科技创立至今，共经历11轮融资，金额超过24亿元。截至目前，万钧直接或间 接持有深向科技26.22%股权，为公司实际控制人。二股东百度持有17.28%股权，剩余投资方超30余 家，股权结构较为分散，不乏联想、启明创投、软银中国等大机构，以及安徽当地的政府基金。 除战略投资外，百度和深向科技的合作继续深化。2021年，双方签订协议，百度向深向科技授予非 独家许可，包括若干专利和阿波罗驾驶辅助软件，作价约1.45亿元，于2025年结清。2025年，双方签订 《百度服务框架协议》，百度向深向科技提供云服务及空中传送相关开发和维护服务，期限至2028年 底。公司预计接下来三年向百度支付合计不超1.72亿元，公 ...