煤炭大省山西数智赋能井下运输

中新网太原11月25日电题：煤炭大省山西数智赋能井下运输 在位于山西省吕梁市的西山煤电斜沟煤矿集控中心，调度员轻点鼠标，井下400米深处的16部运煤皮带 应声启动，滚滚煤流顺着皮带平稳传送。 这条曾需近50人日夜值守、分段接力的运输线，如今凭借智能化集控，实现远程启停、故障检测与现代 化管理。这是煤炭大省山西以智能科技赋能井下运输系统的成果之一。 井下运输被视为煤矿生产"命脉"。随着矿井采掘智能化升级，低效的井下运输系统难堪重负，运距长、 环节多、能耗高等诸多弊端凸显，山西各煤矿围绕两大运输模式——主煤流运输与辅助运输展开升级。 主煤流运输实现"智慧跑" 传统主煤流运输主要依赖人海战术接力协作，安全风险高，运输效率受约。"落后的恒速运转模式常出 现'大马拉小车'现象，能耗占比高达60%，严重阻碍矿井节能减排。"山西焦煤集团煤炭事业部机电部部 长吴旭东坦言。 高效运输网织出智能"一张图" "前方巷道有来车，信号灯自动切换为红灯，请停车等待。"在汾西矿业贺西矿井下，智慧交控网络正实 时运行。 辅助运输"一站式"直达 辅助运输承担着井下物料与人员输送任务。以往，多数矿井辅助运输依赖无极绳、小绞车，运输需多次 转载， ...