国泰海通：物流无人车从快递起步 未来重点在渠道运营能力

智通财经APP获悉，国泰海通发布研报称，物流无人车早期用于快递配送场景，近年来最大的边际变化 是探索出更广阔的城市配送市场，包括快消配送、异地电商、本地生鲜等多样化场景，成功跨过规模化 交付门槛。单车商业模型跑通后行业进入规模扩张阶段，城市配送市场以长尾客户为主，在此阶段渠道 运营能力将成为重点，客户开拓、场景开拓、运力市场、路权推进四方面都需要建立渠道运营体系。具 身智能落地无人驾驶，低速载货无人车率先商业化拥有持续学习能力的无人驾驶车辆是具身智能的表现 形态。 国泰海通主要观点如下： 城配场景无人驾驶可行性高，零部件降本打下规模化基础 城配场景具有路线固定、低速行驶、短驳等特征，L4自动驾驶技术跑通落地，行业跨入万台交付。物 流无人车发展已历十年，早期价格昂贵，随着技术路线优化以及关键零部件价格下降，售价已从百万级 别降至10万以内。单车模型跑通，开拓城配市场重点在渠道运营能力，三方玩家参与竞争经过测算，预 计2030年物流无人车市场空间达657.5亿元。其中，车辆销售市场240亿元，运营服务市场417.5亿元。 单车商业模型跑通，数据飞轮已现 无人驾驶可按照载人与载货、高速与低速、开放与封闭的区别,划分 ...