激光雷达，“卷”向安全

在长达一个多小时的演讲中，孙恺共提到了23次"安全"。如此高频次地提及安全，在激光雷达企业的发 布会中比较罕见。在行业竞争日趋激烈的背景下，企业新品和新技术的重点都放到了具体参数上，比如 线数、测距能力、分辨率等，却忽略了激光雷达本身是一个安全传感器。 企业新品和新技术的重点都放到了具体参数上，却忽略了激光雷达本身是一个安全传感器。 "激光雷达的上限决定体验，下限决定安全。只有把下限做好，上限才有意义。"近日，在禾赛科技2025 技术开放日上，禾赛科技联合创始人兼首席科学家孙恺表示。 但在智驾行业高速发展的今天，也伴随着一场场惨烈的事故，智驾安全已经被提到了新的高度。作为智 驾系统重要的感知硬件，可预见的是，激光雷达在"卷"完成本、参数后，安全将成为行业未来的竞争焦 点。 误报、漏报存在安全隐患 目前，国内车企在智驾路线上主要采用多传感器融合的方案。在特斯拉坚持符合"第一性原理"的纯视觉 方案基础上，车企之所以做这样的路线选择，是因为多传感器本就是智驾系统安全冗余的一部分，特别 是激光雷达。 "激光雷达最重要的安全下限就是不误报、不漏报。"孙恺表示。为了解决激光雷达存在的上述问题，禾 赛科技推出了光子隔离技术 ...