世界最长海底高铁隧道建设取得重大突破

世界最长海底高铁隧道建设取得重大突破 中新网杭州11月28日电(王逸飞 许文峰 余剑波 周俊)28日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧施工现 场，"定海号"盾构机掘进里程成功突破5000米大关，标志着该隧道全长6270米的舟山侧盾构段已完成约 80%的掘进任务，世界最长海底高铁隧道建设取得重要进展。 建设团队庆祝"定海号"盾构机掘进突破5公里。中铁十一局供图 金塘海底隧道地质条件极为复杂，盾构段需穿越长距离硬岩、黏土与粉砂复合地层，施工面临高强度、 高水压、高精度与高风险等多重挑战。目前，"定海号"已进入海底砂层掘进阶段。针对砂层透水性强、 稳定性差等问题，建设团队通过加强盾尾密封管理、优化掘进参数、合理控制推进速度等措施，有效控 制地层扰动，并结合同步注浆与实时监测，动态调整盾构姿态，保障施工安全。 随着隧道埋深加大，地质条件日益复杂，施工风险持续上升，对人员操作和设备运行提出更高要求。为 此，项目团队特邀盾构专家对设备进行全面"体检"，确保其处于良好工作状态，并利用管片拼装、交接 班等工序间隙开展"碎片化"维保，提升施工连续性和整体效率。 金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，横跨宁波与舟山之间的金塘水道，全 ...