四季度营收指引新势力第一，蔚来凭什么？

名为"置换补贴"的蝴蝶煽动翅膀，11月的车圈刮起一阵寒风。 9月底开始，全国范围内汽车置换补贴政策陆续暂停。据乘联分会数据，11月1-23日，全国乘用车市场 零售138.4万辆，同比下降11%，环比下降2%。 置换补贴退坡带来的影响令许多人始料未及。上周，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在一场小范围媒体 沟通会上戳破了这层窗户纸。"原来业内都想着有翘尾效应，10月下旬大家心存侥幸。但事实上11月整 个行业新增订单大幅下降，消费者大多在持币观望。" 营收指引新势力第一， 全新ES8交付将提速 尽管和全行业一样面临置换补贴退坡的挑战，李斌仍表示对蔚来四季度盈利目标有信心。"盈利上没有 Plan B。" 同样令很多人始料未及的是，蔚来不仅在三季度交出了一份"史上最强"成绩单，同时面对政策退坡压 力，其四季度营收指引竟然也位列新势力第一。 今年三季度，蔚来营收达到217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%，创历史新高；四季度营收指 引327.58亿元人民币-340.39亿元人民币，同比大幅增长约66.3%-72.8%。 年初还在"ICU"里的蔚来，凭什么在年底逆势增长？ 李斌的底气来源，一是ES8等高定价、 ...