新势力阵营展开“体系化能力”比拼

本报记者 刘钊 在传统"金九银十"销售旺季结束后，新能源汽车市场并未出现需求回落。相反，新势力车企在11月份交 付端呈现整体上扬态势，多家企业销量创下历史新高。 新势力车企交付量同比普增的现象，反映出中国新能源汽车市场正在进入一个更加成熟和健康的发展阶 段。中国汽车流通协会相关负责人对《证券日报》记者表示，随着用户需求进一步细化，从产品力到供 应链、从品牌力到交付体系，行业竞争进入到一个全新阶段。 头部品牌领跑： 竞争迈向更高维度 从市场表现看，11月份，头部新势力车企依然保持强劲增长势头，但增长逻辑已从"单车爆款"转向"体 系化能力支撑的多品牌扩张"。 鸿蒙智行的表现尤为典型。其当月交付量达到8.19万辆，继续领跑新势力阵营，增长更多来自品牌矩阵 与技术体系扩张带来的规模效应。在问界、智界、享界等多个子品牌共同发力下，鸿蒙智行已形成覆盖 15万元至100万元的完整价格带。对于行业而言，鸿蒙智行并非仅依靠一款爆款车型维持市场热度，而 是在智能座舱、供应链协同、渠道网络等方面形成纵深式能力，这正是其能在10月份提前跨越百万辆交 付的重要原因。 零跑汽车连续两个月突破7万辆，同样反映出体系能力对销量的支撑。零跑汽 ...