多家车企年度目标完成率已超90% 车市第二梯队开启 “三国杀”

每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜余婷婷 进入12月，2025年中国车市竞争已进入年终冲刺的关键阶段。 从现有披露的销量来看国内车市销量格局逐步清晰，头部车企保持稳健增长态势，中段阵营竞争则进入关键冲刺阶段。尤其是吉利汽车、长安汽车、奇瑞控 股集团等组成的第二梯队排位战激战正酣。自主品牌在"增长"的主旋律下持续扩大市场版图，新能源渗透率稳步攀升。与此同时，合资品牌也加速发力插混 赛道谋求突围。 多重变量交织下，中国车市的年度终局之战正迎来最终揭晓时刻。 车市"第二梯队"竞争白热化 公开数据显示，比亚迪11月汽车销量约48万辆，去年同期销量约50.7万辆。今年1至11月，比亚迪累计销量约418.2万辆，同比增长11.3%。今年，比亚迪的年 度销量目标为460万辆，目前完成度约90.9%。 紧随比亚迪的是上汽集团，其11月销量约为46.1万辆，今年前11个月累计销量约410.8万辆，同比增长16.4%，销量已超去年全年。 今年对上汽集团而言是变革之年，在经历内部组织优化调整的同时，上汽集团在下半年陆续推出了MG4、智己LS9、尚界H5等多款战略性车型，进一步提振 了销量表现。 图片来源：比亚迪公众号 相较于头部车企的稳 ...