当传统巨头收缩战线：比亚迪的研发“豪赌”为何赢了？

具体来看，财报中一组差异明显的数据暗含着答案。今年前三季度，中国主流车企研发投入集体上涨，其中比亚迪研发费用达到437亿元，同比增长31%， 在全球车企中增速领先。横向对比来看，比亚迪在5400多家上市公司中稳坐"研发之王"宝座。这一数据不仅超越了国内多家头部车企研发投入之和，更较特 斯拉同期研发投入高出109亿元。 近日，11月产销数据出炉。作为年末冲销量的晴雨表，11月销量是车企全年销量冲刺期的效果显现，其中中国新能源汽车行业的月度成绩单再次成为焦点。 龙头比亚迪11月单月新能源汽车销量达48万辆，创下年内新高；此外上汽集团、吉利汽车的新能源汽车销量以及新势力品牌的销量均有不俗的表现。 在全球汽车产业格局重塑的当下，中国新能源汽车正以前所未有的速度崛起，在全球市场渗透率不断提升。在这股行业浪潮中，比亚迪的表现尤为突出，其 不仅月度销量持续保持绝对领先优势，前11个月累计销量更是达到418.2万辆，同比增长11.30%，继续保持行业榜首地位。 值得关注的是，在11月产销数据发布前夕，国内外车企相继发布三季度财报。不难发现，以比亚迪为首的中国车企与全球巨头相比出现业绩分化现象，呈现 出"东升西落"的态势。一边 ...