德国推迟2035燃油车禁令惹众怒

近日，随着德国频繁施压欧盟委员会，要求放松或取消原定于2035年停止生产燃油车的禁令，围绕欧洲 汽车业电动化转型的争论迅速升级。 不同于德国车企旗帜鲜明的反对，瑞典车企沃尔沃和极星则强烈呼吁欧盟坚持这一目标，认为德国的举 动不仅会拖慢欧洲电动化进程，更可能把未来拱手让给其他国家。 上周，德国总理默茨公开致信欧盟委员会主席冯德莱恩，要求在2035年后依然允许生产新的混合动力和 高效内燃机车型。他表示，这符合"技术中立"的原则，也是对现实消费者诉求的回应，当前消费者在购 买电动车时仍犹豫不决。 德国政府的这一立场得到了本国传统汽车制造商的支持，却引发了欧洲其他地区企业及官员的强烈反 对。 欧盟议会绿党报告员迈克尔·布洛斯（Michael Bloss）直接批评道，如果接受德国的诉求，将"给内燃机 发放免死金牌"，并破坏好不容易达成的立法成果。绿党和支持禁令的国家坚信，如果向混合动力再次 敞开大门，就等于向消费者暗示"你不需要购买电动车"，而这种错误信号最终会反过来成为市场放缓的 理由。 极星CEO迈克尔·罗谢勒（Michael Lohscheller）更是毫不掩饰他的震惊："暂停2035（禁令）是一个极度 糟糕的想 ...