上海黄浦推出全市首条金融定制公交

中国发展改革报社记者|邱爱荃 初冬，工作日的清晨，上海市黄浦区小南门地铁站门口，上班族们排起长龙，等待电动巴士进站。等候 不到3分钟，车辆进站，和普通公交车不同，这是上海市首条金融定制公交线路——DZ418路。 早在2022年，小东门街道依托"滨江党建"联席会议平台，以共筹、共治、共享的方式开通"南外滩金融 直通车"，一定程度缓解了上班族的出行难题。 然而，随着外滩金融集聚带快速发展，董家渡金融城等高端商办项目陆续建成并投入使用，入驻企业日 益增多。 今年，黄浦区在走访企业的过程中，发现企业员工通勤问题依然突出，"南外滩金融直通车"已难以满足 实际需求。现有的公交网络服务范围未能有效覆盖南外滩金融核心区，无法有效串联3座地铁站和2座公 交枢纽，特别是外马路区域，从交通节点到企业的"最后一公里"接驳存在明显空白，高峰时段通勤不便 的问题日益凸显，成为影响区域营商环境和人才满意度的痛点之一。 营商环境好不好，要以企业和群众的真实感受为导向，黄浦区直击痛点，解决问题。 今年，上海首次在营商环境8.0方案中将"夯实营商基层基础"作为单独任务板块列出，提出实施"街镇吹 哨、部门报到""建设活力街区"等一系列创新举措，发 ...