汽车视点 | 三家中国车企跻身全球前十 2025汽车业转向高质量竞争

新华财经上海12月4日电（李一帆）2025年是中国汽车工业从"规模引领"迈向"技术引领"的关键一年。随着11月新能源汽车渗透率首次突破60%，大模型"上 车"等智能化技术全面铺开，市场从高速增长转向高质量发展，竞争逻辑也从"价格内卷"逐渐回归"价值创造"。与此同时，中国汽车在全球市场持续突破， 出口量质齐升，本土化布局深化，展现出从产品出海到生态出海的全面升级。 销量规模向上，利润空间承压 2025年的中国汽车市场呈现出一种矛盾的局面，销量与市场份额持续攀升，但利润空间却不断收窄。今年1-10月，中国汽车销量达2765万辆，同比增长 12%，高于全球汽车销量增长速度。同时，中国汽车占比全球的市场份额升至34.9%，10月单月份额更是触及38%的高点。比亚迪、吉利、奇瑞三家车企跻 身全球销量前十，标志着中国汽车全球影响力的提升。 然而，1-10月中国汽车行业收入88778亿元，同比增长7.9%；行业利润率仅为4.4%，10月单月利润率甚至降至3.9%，达到近期低点。相对于下游工业企业利 润率6%的平均水平，汽车行业更是明显偏低。这种"增产不增收"的现象，显示出行业在规模扩张与盈利质量之间的失衡。 一方面，"价格 ...