央国企新能源掀起融资上市潮

王帅国 央国企新能源品牌正在集体发起一场反击战。继10月初岚图汽车向港交所递交上市申请后，阿维塔紧随 其后，在11月末递交港股IPO申请。同期，深蓝汽车在?重庆联合产权交易所正式挂牌增资项目，计划 引入新股东?。 在更早之前，广汽集团（601238.SH）也曾尝试助推旗下埃安汽车登陆港交所。今年3月，智己汽车完 成完成B轮融资，共募集资金94亿元。 一系列资本运作背后，是一场关乎生存与尊严的战略集结。去年3月，国资委主任张玉卓在公开采访中 表示，部分国有汽车企业的新能源汽车发展速度还不够快，在技术、市场占有率等方面与比亚迪、特斯 拉等头部新能源车企存在差距。为此，国资委提出，为推动央企加快新能源汽车业务发展，计划对三家 主要的中央汽车企业实施?新能源汽车业务的单独考核?。考核将重点关注新能源汽车业务的?技术突 破、市场占有率以及未来发展前景?等关键指标。? 来自国资委的敦促，如同投入平静湖面的一块巨石，在中国汽车行业激起了风浪。一个残酷的现实是： 在新能源汽车这条战略性跑道中，肩负众望的中央企业、国有企业（下称"央国企"）旗下品牌的市场表 现与创新活力，远落后于比亚迪、特斯拉等民营企业。销量数据、利润报表的差 ...