综合交通建设需强化融合意识

G30连霍高速哈密至吐峪沟段改扩建工程上跨兰新铁路1号大桥日前实现成功转体。这座由中铁一局承 建的新疆高速公路上跨径最大转体桥，与兰新铁路相交，若按传统施工方式，需长时间中断铁路交通， 但由于采用转体法工艺，并在铁路运营"天窗期"完成转体，实现了桥梁建设与列车通行"零干扰"。 可以说，新疆这座"空中舞芭蕾"的桥梁，是一座"融合之桥"，折射出融合意识对布局和完善综合交通建 设的重要性。促进各种运输方式间互联互通，打造智能高效、安全可靠的现代化交通基础设施，破解交 通运输发展不平衡不充分问题，特别需要强化这种融合意识。 党的二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出， 完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保 障。按照这一部署，立足发展实际，应重点从交通基础设施建设、管理、运营，以及促进跨运输方式联 通等方面，坚持融合意识，深化融合发展，释放聚合效应，不断完善现代化综合交通运输体系。 强化融合意识，还应体现在管理方面，以更好发挥交通基础设施作用。应该看到，目前有的地区在交通 项目布局上还存在重建、轻管、难统筹等情况，应进一步 ...