崔东树：车市内卷降价现象明显减弱 行业运行压力改善

月度降价状态跟踪 智通财经APP获悉，12月7日，崔东树发文称，2025年乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。2025年1-11月乘用车降价规模173款，较同 期少45款；单11月降价规模19款，较同期少7款。新能源汽车方面，1-11月份，新能源车新车降价车型均价20.4万元的降价力度算术平均达到2.4万元，降 价力度达到11.7%。国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。 降价分析主要关注新车推出而突破前期价格下限的情况，也就是较隐蔽的降价行为，这里主要定义两年内的降价。而有些新车前两年开始上市很便宜，随 后因碳酸锂价格而宣布涨价，然后现在宣布降价，虽然没有突破上市时的底价，但为了体现降价的现象，因此此次分析中也算降价。 由于部分按动力细分的车型在年内有多次的价格调整行动，因此按照非重复计算的方式，车型数不是简单累加，而是合并了重复车型。 从降价节奏来看，2023年的降价总体较多， 2024年的降价在3-4月份达到了超强的程度。今年的部分车企2季度的阶段性组合促销，其一口价的价格包含 补贴等因素，没有明确宣布降低到新的价格，因此目前只能按照促销处理，没有 ...