汽车行业波澜壮阔，他们却为何选择逃离

加班、浮躁、攀比、裁员……汽车人被"卷"走。 编者按：近年来，新能源与智能化浪潮为汽车行业带来了百年未有之变局。在此期间，市场机遇与乱象 并存 —— 无序内卷、过度营销、安全争议、品牌浮沉等，不断重塑产业生态。行至 2025 年岁末，再空洞 地谈渗透率与智驾，似已缺乏新意。时代的洪流奔涌向前，而最真实、最动人的注脚，往往就源自那些 躬身入局的平凡个体。本栏目将以人为镜，透过一个个普通汽车人的故事，记录这段属于中国的、波澜 壮阔的汽车变革之旅。 "你看，大型汽车集团的CEO都受不了汽车，跑去卖奢侈品了。"今年6月中旬，当看到雷诺CEO卢卡·德· 梅奥将卸任，转而出任奢侈品巨头开云集团CEO的消息时，赵凡第一时间就转发给了车圈的一个朋友。 赵凡在一家头部新能源车企工作，曾经历过拿20多个月年终奖的合资车企"光辉岁月"，但近两年所在公 司越来越多的月度加班时间排名、部门费用排名等指标，已经压得他几乎喘不过气，并多次产生了转行 的想法。 在过去很长一段时间内，作为高端制造业的汽车，相关岗位都被大众视为一份体面的工作，不少传统汽 车城的本地居民甚至都将进入汽车行业当作重要人生目标，"新四化"时代的到来，很多跨行人才也慕 ...