崔东树：11月乘用车厂商生产、出口、批发均创当月历史新高 出口创出历年各月的历史新高

11月全国乘用车市场零售222万辆，同比下降8%，环比下降1%。今年以来累计零售2148万辆，同比增长6%。今年国内车市零售累计增速从1-2月增长 1.2%，3-6月增长15%，7-9月增速徘徊在6%左右，10-11月回落到偏低状态，呈现4季度高基数的减速特征，基本符合年初判断的"前低中高后平"的走势。 由于今年的前期增长较快，政策补贴本身目标是稳定总体增长幅度，因此年末稳增速的现象是合理的走势。去年11月的超高基数，今年11月的小幅负增长 是熨平了去年的高增长，相对2022年11月增速仍有5%，因此总体走势仍是相对正常的。今年调节增速的重要政策是以旧换新补贴，截至10月22日2025年 汽车以旧换新补贴申请量突破千万辆，前11个月申请量已达1120万辆。随着各地补贴的大面积暂停，11月的日均补贴规模降到3万辆，增速调节效果明 显。 1. 近年狭义乘用车零售走势 智通财经APP获悉，崔东树发布2025年11月份全国乘用车市场运行特征分析。2025年11月乘用车市场的特征：11月乘用车厂商生产、出口、批发均创当月 历史新高，出口创出历年各月的历史新高；国有大集团自主品牌发力强增长，东风、上汽、一汽、北汽、奇瑞、 ...