预判明年SAF产量增长放缓 国际航协呼吁须在e-SAF强制要求出台前调整方向

在全球"双碳"目标加速推进与航空业碳减排压力日益加剧的背景下，可持续航空燃料(SAF)作为降低航 空领域碳排放的核心解决方案，正迎来政策与市场的双重驱动。然而产业在迈向规模化、商业化的过程 中仍面临多重挑战。 12月9日，国际航空运输协会(IATA，简称"国际航协")最新SAF(可持续航空燃料)产量预期报告显示， 2025年SAF产量预计将达到190万吨(24亿升)，是2024年产量100万吨的近两倍。然而，2026年SAF产量 增速或将放缓，达到240万吨。 沃尔什指出："许多承诺在2030年实现10%的SAF使用比例的航空公司，将被迫重新评估。当前的SAF产 量远不足以支撑他们实现目标。这些承诺当初都是在诚意基础上做出的，但在现实条件下根本无法兑 现。" 市场一致判断，航空业是交通领域减排难度最大的产业，在政策驱动下，SAF需求或将迎来爆发式增 长。此前业内预计，2030年至2035年，行业供需缺口将超2600万吨。按照当前近20000元每吨价格计， SAF市场规模将达数千亿元。 中国SAF验证飞行已启动。有国有航司人士介绍，"去年，国航、东航等从北京大兴、成都双流等机场 起飞的多个航班开始加注SAF。今 ...