中印引领亚太航空客运增长，但航司运一位旅客只赚23块

苹果公司卖一个iPhone手机壳赚的钱，比全球航空公司运送一位旅客平均赚的7.90美元还多。 "航空业为全球经济贡献了近4%的GDP，支撑了8700万个就业岗位，但行业利润率却薄如蝉翼。苹果公司卖一个 iPhone手机壳赚的钱，比航空公司运送一位旅客赚的7.90美元还多。" 当地时间12月9日，国际航空运输协会（IATA，下称"国际航协"）发布全球航空业最新财务展望，尽管预计2026 年全球航司的盈利创历史新高，但从每位旅客身上赚到的平均净利润只有7.90美元（约合56元人民币），低于 2023年的历史高点8.50美元。 因此，国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）才有了上述感慨。他认为，在整个航空运输价值链中，航空公 司的利润率与发动机、航电（即飞机上所有电子系统的总和）制造商以及许多服务供应商相比严重失衡。"如果能 重新平衡价值链利润分配、减轻监管和税收负担、改善基础设施效率，航空公司将为经济创造更大价值。" 区域盈利差异巨大 "亚太地区仍是全球客运增长的最大贡献者。2026年，该地区载客率预计将达到84.4%，创历史新高。中国和印度 引领区域增长，主要得益于区域内旅游活动的增加和中产群体 ...