油电双驱稳基盘自研破局待提速

● 龚梦泽 熊永红 2025年中国汽车市场已全面进入"混动与纯电双线博弈"的深水区。据中汽协披露数据，今年10月，我国 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半。在此格局下，深耕中国市场21年 的广汽丰田，以"电混先行、纯电跟进"策略实现前11个月累计销售70.4万辆。但销量结构中的失衡信号 与新能源转型的路径争议，折射出传统巨头在行业变革中的共性课题。 遭遇转型阵痛 面对市场挑战，广汽丰田在2025年启动"中国自研2.0时代"，明确中国首席工程师将主导下一代车型的 开发，推出中小型与中大型两大新能源专属平台，兼容BEV、PHEV、REEV多动力形式，并计划在混 动领域新增增程路线，形成三大混动技术布局。这一战略得到业内肯定，被视为合资企业突破"市场换 技术"框架的关键尝试。 然而，战略落地速度仍需加快。中国证券报记者观察到，从当前进展看，两大专属平台仅推出铂智 3X、铂智7两款车型，第六代电混技术仍在开发中，TSS智驾系统虽升级至4.0版本，但与国产车型的高 阶智驾功能相比仍有差距。 在纯电赛道，广汽丰田以资源整合实现快速突破。2025年3月上市的铂智3X，11月单月销量达10010 ...