“铝王”魏桥集团的跨界造车局

作为依托纺织和铝业成长起来的传统制造业巨头，魏桥为何毅然闯入竞争白热化的汽车行业？魏桥跨界造车，将面临怎样的机会与挑战？ 近日，魏桥创业集团(下称"魏桥")旗下北京汽车制造厂的全新品牌锐胜汽车，发布了旗下首款车型——锐胜M8。 这是魏桥自2023年以来，通过投资控股领途汽车、北京汽车制造厂，并联合新势力车企布局了极石汽车、212越野车等多个汽车品牌后，在造车领域的又 一次关键落子。 作为依托纺织和铝业成长起来的传统制造业巨头，魏桥为何毅然闯入竞争白热化的汽车行业？魏桥跨界造车，将面临怎样的机会与挑战？ 从纺织、铝业到汽车 魏桥的发展史可谓一部跨界转型史，其从纺织起家，构建了自备电厂+铝业跨界的双主业。过去几十年来，魏桥的业务扩张之路一直遵循产业协同逻辑。 1951年，魏桥的前身魏桥油棉厂(旧称"魏桥轧花厂")建厂。2003年，魏桥纺织成为全球规模最大的棉纺织企业。随着纺织用电需求不断提升，魏桥开始自 建电厂，后因电力富余而进入电解铝行业。2014年，魏桥铝电成为全球最大铝产品生产商。 魏桥在近两年大举跨界造车的背后，是其两大支柱产业——纺织与电解铝，均面临增长瓶颈和盈利压力的现实。 2018年,魏桥创始人张士 ...