专访朱雀三号总师 回收验证关键技术细节首次对外披露

朱雀三号重复使用火箭总设计师 张晓东：我们在接近最高点的时候，栅格舵打开，然后再入，再是再入的 三台发动机点火，这是从80公里到40公里，进行减速之后，进入大气段，这些在当时看，我认为还是比较 完美的。 央视新闻客户端消息，12月3日，由蓝箭航天研制的朱雀三号重复使用运载火箭成功首飞，二子级火箭顺 利入轨，一子级火箭回收失败，这是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收。近日，总台央视记者独 家专访了朱雀三号总设计师张晓东，首次对外披露了朱雀三号回收验证的关键技术细节。 0:00 / 2:00 12月3日中午12时，朱雀三号点火起飞，经过约133秒的飞行后，一子级火箭分离，并按计划开展垂直回收 技术飞行验证。 张晓东介绍，火箭一子级经历了可回收火箭最具挑战性的"超音速再入气动滑行阶段"。同时，火箭在再入 点火段及气动滑行段均实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制。遗憾的是，火箭在距离地面几公里的 位置、发动机最后一次点火时，出现了异常燃烧，火箭未能实现软着陆。 朱雀三号重复使用火箭总设计师 张晓东：再次点火，我们采取了一个相对保守的设计方案，当时认为问题 不大，但是问题还是出现在最后一个环节。 虽然没能成功实现 ...