国内首个无人运力中心落户合肥，全域开放待成熟

12月12日，全国首个无人运力中心在安徽合肥启用。 作为该中心的技术和运营服务方，黑知马智运董事长李建告诉第一财经，和以往无人运力主要局限在园 区等相对封闭的场所不同，这一无人运力中心的服务可以覆盖整座城市，并下沉到末端的用户需求，包 括快递包裹投递、烟草配送、高校服务、园区物流等多元配送商业场景，这让服务的业务规模大幅提 高，也让需求方因规模化效应有了盈利的可能。 2023年发布的《合肥市智能网联汽车测试全域开放方案》提出，合肥市将全面开放主城区智能网联车辆 道路测试，打造国内首个城市级"车、路、网、充"一体化云监管平台，加快构建智能网联汽车"两全三 化"推进模式，即全开放、全无人、规模化、商业化、融合化。 知情人士对第一财经表示，合肥持续深化新产品新场景应用拓展与规范化管理，目前已基本实现功能型 无人车的规模化测试与示范应用。不过，经过全域开放的大量试点探索后，无人车真正的全域开放还未 成熟，"道路交通条件不同，有些路段，比如合肥一环以内，经过试点探索后，是逐渐不允许无人车运 行了"。 "对无人车全域开放有市场需求，但在应用中仍有不少问题，这是其他地方没有跟风开放的原因。"一位 业内人士表示，合肥想要成为 ...