从黑土地到南方餐桌 铁路让“北粮南运”更高效

吉林大地粮满仓，地处京哈铁路干线的扶余营业站，一派忙碌景象，19条银灰色的运粮传送带"火力全 开"，粮食顺着传送带涌入货运车厢，日均50余车粮食像一条条"黄金溪流"，昼夜不停运往南方。这热 闹的运输场景背后，是国铁集团以铁路担当筑牢粮食运输生命线的生动实践，每一节车厢、每一条专 线，都藏着守护"中国饭碗"的决心。 粮食安全是"国之大者"，铁路作为运输主力军，把"保畅通、降损耗、提效率"刻进了每一个运输环 节。"优先配空、优先装车"从来不是一句空话，而是19条专线24小时连轴转的实干；112条粮食物流专 用线织就的运输网，让东北粮仓的"金豆豆"出村进城不再绕路，真正打通了"最后一公里"。这种精准对 接需求的服务，正是铁路部门践行"人民铁路为人民"的鲜活注脚。 从北方的黑土地到南方餐桌，铁路凭着力大运量、低损耗、绿色低碳的优势，撑起了"北粮南运"的半壁 江山。多式联运量大幅增长、运输损耗持续下降，这些实打实的成效，彰显了铁路部门服务地方经济的 责任与担当。在保障粮食安全的路上，铁路正以更高效、更精准、更贴心的服务，守护好"大国粮仓"， 让"中国饭碗"端得更稳、根基更牢。(金博学郭晨萱) 多式联运的"组合拳"让人眼 ...