L3来了！深蓝、极狐首批入围 自动驾驶加速迈向“量产应用”

从试点到准入，L3商业化相关工作已推进一年有余。去年6月，按照《关于开展智能网联汽车准入和上 路通行试点工作的通知》确定了九个进入试点的联合体，其中九家车企为长安、比亚迪、广汽、上汽、 北汽蓝谷、一汽、蔚来等七家乘用车企业，以及上汽红岩、宇通二家商用车企业。此次两款L3车型使 用主体为重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司，车辆运行所在城市分别为重庆市和 北京市。不过值得注意的是，前述《公告》对长安深蓝和北汽极狐两款车型的运营区域及最高时速均作 出了严格规定。 12月15日，在"十四五"即将收官，"十五五"新篇待启的关键节点，工信部发文许可两款L3级自动驾驶车 型产品，其被看作是L3迈入商业化进程的关键一步。 "L3车型获批准入申请"在数月前便可见端倪。今年9月，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增 长工作方案（2025—2026年）》，《方案》重点强调称，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条 件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。 12月15日，据工信部官网，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业近 期向工信部提交了搭载L3级有条件自动 ...