工业和信息化部许可两款车型产品，长安和极狐饮“头啖汤” 我国自动驾驶迈入L3级时代

深圳商报首席记者 陈小慧 自动驾驶L3正式落地。近日，工业和信息化部在官网发布消息称，许可两款L3级自动驾驶车型产品， 分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。这意味着，L3 级自动驾驶车可以正式"上路"，自动驾驶技术从辅助驾驶向更高阶自动化迈进了关键一步。 许可设定严格限制 L3级，是自动驾驶的关键分水岭。根据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）国家标准，驾驶 自动化分成0级至5级共六个等级。其中0—2级属于辅助驾驶，具体来说，L0级属于应急辅助，L1级是 部分驾驶辅助，L2级是组合驾驶辅助；而L3级属于有条件自动驾驶，即系统在特定条件下完成全部驾 驶任务。与L2级不同的是，L3级自动驾驶在系统激活且未超出设计运行条件的情况下，驾驶主体从驾 驶员转移至自动驾驶系统。 12月15日，华为乾崑智能汽车解决方案在其官方社交平台发文确认了极狐阿尔法S（L3版）搭载了华为 乾崑智驾ADS。据统计，今年前三季度，华为乾崑智驾领航辅助NCA市场占有率达27.8%，在35万元以 上的豪华车型中，搭载率高达53％。 三是具备数据积累场景优势。一名行 ...