国际观察｜德国汽车业“巨象”转身难

新华社柏林12月17日电 题：德国汽车业"巨象"转身难 面对严峻财务形势，大众计划到2030年前在德国削减约3.5万个岗位，占其德国员工总数约四分之 一。德国汽车行业人士指出，德累斯顿工厂关厂打破了长期以来"德国本土产线不可触碰"的行业惯例， 反映出德国汽车行业面临高成本压力，电动化转型困难重重。 转型陷入困局 当前，德国汽车业正处于转型"十字路口"。一方面，电动化进程仍在推进，传统零部件供应链企业 因转型缓慢，频频陷入破产和裁员；另一方面，德国整车制造商虽不断加大技术投入，但在智能化、电 动化快速演进的技术竞争中并不占据明显优势。 咨询公司安永的最新分析显示，2025年第三季度，大众、宝马和梅赛德斯-奔驰三大德国车企的息 税前利润合计约17亿欧元，同比暴跌76%，创下2009年以来最低水平。 安永汽车行业专家康斯坦丁·加尔指出，高端市场需求疲软、美国关税政策带来外部冲击、电动车 领域高额投入尚未回本，以及企业重组成本攀升等多重因素叠加，对德国车企形成多方面挑战。 新华社记者李函林 德国大众汽车位于德累斯顿的工厂16日停产，这是大众成立88年来首次关闭德国本土整车工厂。这 一标志性事件再次凸显德国车企在转型过 ...