购置税政策切换在即 新能源汽车市场迈入“价值驱动”新阶段

根据政策安排，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税从全额免征调整为减半征收，从每辆最高免税额3万元，调整为每辆最高减税额1.5万元。 中国汽车工业协会数据显示，2025年11月，我国汽车市场在高基数上继续保持稳健增长，其中新能源汽车表现尤为亮眼，产销量分别达到188万辆和182.3万 辆，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例历史性突破53.2%。 行业专家指出，上述数据印证了新能源汽车已占据市场主导地位，反映出在购置税优惠"退坡"预期下，部分消费需求正集中提前释放，形成政策切换前 的"末班车效应"。国家信息中心经济师林超指出，从长期视角看，购置税优惠力度的逐步调整，标志着新能源汽车市场发展的核心动力，正从依赖财政补贴 的"政策驱动"，加速转向依靠产品技术、成本与服务体验的"价值驱动"。市场竞争的焦点将更加聚焦于内生竞争力。 随着政策普惠性减弱，消费者购车行为将日趋理性。林超分析，未来消费者将逐渐从依赖政策优惠，转向更加关注产品本身的品质、技术性能、残值率，以 及购车、用车全生命周期的服务体验。 补能体验已成为影响消费决策的关键一环。国家能源局有关负责人表示，尽管我国充电基础设施快速发展，基本满足当前需 ...