运营商和结算方式全变了，上海机场免税店生意“换血”

随着首都机场新一轮免税店运营招标的启动，中国重要机场免税项目的竞争格局也在重塑。 上海浦东机场和虹桥机场的出入境免税店，都要换招牌了。 与此同时，上海机场在另一份公告中透露，将与杜福睿和中免集团分别设立免税合资公司，上海机场均 占49%股份，而合资公司将作为经营上海机场免税店的载体。这意味着，上海机场未来不仅可以获 得"免税租金"收入，还将分红免税店的运营收益。 "免税市场的竞争格局在变化，机场也在转变策略，通过大幅下调扣点率来让利免税店运营商做大免税 销售额，再通过成立合资公司实现双赢。"上海机场一位内部人士对记者分析。 记者注意到，最近几年，来自免税销售等非航业务的收入，是上海机场净利润贡献的一个重要原因。疫 情前上海机场与日上签署的免税店经营权转让合同中，扣点率一度达到42.5%，不过在2023年两家签署 的补充协议中，已经大幅下调了扣点率。 上海机场（600009.SH）今日公告称，12月17日与中免集团及杜福睿签订免税经营权转让合同，后两者 成为上海机场三个航站楼进出境免税店新的运营人。 其中，中免集团拿下上海浦东国际机场T2航站楼及S2卫星厅国际区域，以及上海虹桥国际机场T1航站 楼国际区域两个标 ...