高阶“智驾”京渝先“尝鲜”

工信部近日公布首批L3级（有条件自动驾驶）车型准入许可，长安深蓝SL03、北汽极狐阿尔法S（L3 版）两款车型获准在重庆、北京指定区域试点。这是L3级自动驾驶从"测试"迈向"准入"的破冰里程碑， 进一步点燃公众对于高阶自动驾驶加速落地的期待。 两车型抢先获L3级"入场券" 北京大兴机场高速上，一辆以时速80公里行驶的轿车内，当驾驶员开启自动驾驶功能，双手可离开方向 盘……这样"放开双手"的自动驾驶，或将很快成为现实。 智能化作为新能源汽车下半场的竞逐焦点已是行业共识，除了此次获批的长安和北汽，还有多家车企已 在L3级智驾赛道上积极布局。 虽未获得"准入"，但部分企业已取得L3级自动驾驶测试牌照。此前，广汽昊铂获得L3级特定场景自动 驾驶道路测试牌照，成为首个获准以最高时速120公里在指定高速公路测试的车辆；近期，小鹏、理想 等也宣布获得L3级道路测试牌照，分别在广州、北京开展常态化L3级道路测试。 据西南证券测算，L3级渗透率有望在2028年跃升至55%，2030年国内市场规模有望突破1.2万亿元，成 为又一万亿级赛道。 L3走向大众仍需审慎 L3级自动驾驶已迈出商业化试点重要一步，距离真正走向大众还有多远？ ...