“蔚小理”纷纷跨界投身AI硬件、具身智能等领域 造车新势力寻找新增长曲线

深圳商报首席记者 陈小慧 在造车新势力中，"蔚小理"是极具标志性的存在。然而随着新能源汽车竞争加剧，这一车圈创业"三巨 头"格局似乎悄然生变。最新数据显示，11月，蔚来汽车销量达3.62万辆，小鹏汽车则为3.67万辆，略超 蔚来。而曾经常年登顶新势力第一的理想汽车，11月销量3.31万辆，在"蔚小理"中最低。从3家企业的 港股市值看，小鹏总市值最高，紧接着是理想和蔚来。 除了"汽车"标签，"蔚小理"也在跨界求变。比如理想入局AI眼镜，小鹏高调造人形机器人，忙着找新增 长业务曲线。这些动作都在指向一个显著变化： 新势力车企不再满足于"汽车"的标签，而是强化"科技公司"属性。这背后，是"蔚小理"乃至整个新能源 汽车行业必须打好的一场"突围战"。 增长乏力，各有隐忧 销量增长主要得益于MONA M03车型的持续热销。数据显示，该车作为支柱贡献了超40%的销量。 时间回到2014年，彼时蔚来汽车和小鹏汽车相继成立。2015年，理想汽车也正式成立。自此，中国新能 源汽车行业涌现三股新势力。3家车企中，蔚来率先上市，小鹏和理想紧随其后。当时，由于蔚来成立 最早且声势最大，逐渐有了"蔚小理"的说法。 随着新能源汽车行业发展 ...