为粤西两千万人发声”：广湛高铁建设背后的“代表力量

12月22日，广湛高铁正式开通运营，广州至湛江的时空距离历史性地压缩至1.5小时。 第十二、十三、十四届全国人大代表，广东金岭糖业集团有限公司董事长林水栖早早就为家人购买了当 天从湛江前往广州的高铁票，让他们能体验350公里的时速。林水栖说，他有一种夙愿终得实现的欣 慰。 时间回溯到2018年3月十三届全国人大一次会议期间。包括林水栖在内的42位在粤全国人大代表，为了 广湛高铁列入路网规划而"大声疾呼"：联名提交建议，阐述高铁建设的意义，直指现实痛点；在与国家 部委的座谈会上，力陈粤西交通的困境，希望国家支持广湛高铁建设。 广湛高铁开通之际，当年参与提出建议的全国人大代表宁凌、林水栖和曹燕明接受了南都"政观会客 厅"栏目专访，还原那段为粤西争取高铁的历史，讲述人大代表履职背后的民生温度与时代力量。 一份联名建议 将规划图上的"虚线"变成"实线" 十三届全国人大一次会议期间，一份名为《关于加快建设广州至湛江铁路客运专线的建议》被郑重提 交，建议签名栏里，密密麻麻写着42位全国人大代表的名字。这份建议，成为了当年广东代表团联名人 数最多的建议之一。 全国人大代表，广东金岭糖业集团有限公司董事长林水栖。受访者供图 ...