三年半亏损超20亿元 “换电龙头”奥动新能源冲刺港交所

奥动新能源亏损是高昂的运营成本、持续的研发投入以及激烈市场竞争下服务定价承压等多重因素共同作用的结果。自有换电站的建设和运营成本高企，而 行业竞争，尤其是来自蔚来等自建换电网络的车企以及其他第三方服务商的压力，使得服务费难以提升，甚至面临下行风险。此外，奥动新能源维持着约2 亿元的存货规模，其管理和潜在的资产减值风险亦需警惕。 奥动新能源在换电领域的领先地位与技术实力不容小觑。作为中国最大的独立第三方换电解决方案提供商，截至2025年6月30日，其智慧能源服务平台已连 接521座换电站，其中包括267座自有站和254座第三方合作站，注册电动汽车超过13万辆，管理的电池数量超过16万块。 不过换电行业整体仍处于发展阶段，面临着诸多不确定性，奥动新能源也面临着一定的行业风险。目前，电动汽车电池尚未形成统一的行业标准，尽管工信 部已出台相关政策引导，但标准化进程的具体时间表尚不明确。这意味着奥动新能源当前投入巨资建设的换电设备未来可能面临因标准统一而带来的兼容性 调整甚至被替代的风险，技术路线存在不确定性。 此外，奥动新能源自身也存在一些亟待规范的问题。招股书披露，奥动新能源有19座自有换电站（占自有站总数的7.8 ...