对话张宗韬：现代财险是如何专营新能源网约车保险业务的？

2025年12月17日，现代财险总经理张宗韬在2025年度中国保险鼎峰50人论坛上分享时表示，公司2024年新能源网约车保险业务赔付率已经优化至84%以下。 新能源车险，尤其是网约车业务，长期陷入"车主喊贵、险企叫亏"的困境。2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，保额106 万亿元，承保亏损57亿元，呈现连续亏损状态。 张宗韬所在的现代财险成立于2007年2月，起初是韩国第二大财险公司——现代海上火灾保险在中国设立的全资子公司，也是在北京设立的最早的外资独资 财险公司。2020年，现代财险通过增资扩股引入联想控股和滴滴旗下的迪润（天津）科技有限公司后，就变成了一家合资公司，前三大股东持股比例分别为 33%、32%、32%。 在相对均衡的股权结构下，现代财险设立了"致力于成为新型出行生态风险管理专家"的战略目标。 2023年，拥有丰富监管与市场经验的张宗韬出任现代财险总经理（任职资格于2024年12月获批），带领公司聚焦新能源营运车险业务，进行了一场"壮士断 腕"式的转型。 面对行业难题，现代财险是如何经营这一"高风险业务"的？其核心竞争力又是什么？经济观察报记者与张宗韬进行 ...