首批L3级车型获批上路，产业链升级在即

投资摘要：申港证券近日发布汽车行业研究周报：L2到L3是辅助驾驶向自动驾驶的关键跨越。L2及以下属于驾驶辅助，驾驶责任始终由驾驶员承担，L3及以上正式进入自动驾驶范畴，驾驶责任可能在驾驶员、制造商和自动驾驶系统供应商等主体之间分配。以下为研究报告摘要：每周一谈：首批L3级车型获批上路产业链升级在即明确安全基线：采用"附条件"和"小切口"的方式（如严格限定路段和场景），是在安全前提下支持创新，为行业划定了清晰的安全发展基线。驱动技术升级：L3级对系统的可靠性和安全冗余要求极高，这将倒逼感知硬件、算力平台、软件算法等整个产业链的技术迭代与升级。展望未来，预计试点将从当前的高速、快速路拥堵场景，逐步向更复杂的城区道路扩展；从国家到地方的相关法律法规、技术标准随着试点经验不断健全，以支撑未来更大规模的推广；目前搭载高级别自动驾驶功能的车辆成本较高。未来需要通过技术进步和规模化应用，使成本下降，才能最终走进普通家庭。总的来说，首批L3级车型上路是一个谨慎而坚实的起点，我国自动驾驶时代有序开启。本周投资策略及重点关注：近期，工业和信息化部附条件许可了长安牌和极狐牌两款L3级自动驾驶车型产品 ...