阿维塔登陆南极 “直面-50℃极寒”！网友“提醒”：那边是夏季 中山站可能比北京更暖和！公司回应：2027年才回来

据了解，南极中山站作为南极大陆边缘的科考站点，夏季气温远非"极寒"级别，实际温度甚至比同期北京更为暖和，与阿维塔 宣传文案中的"-50℃极寒"存在明显偏差。 不少网友质疑，若要验证车型极寒性能，国内漠河、海拉尔等北方地区冬季气温常稳定在-50℃左右，是更贴合实际使用场景 的测试地。 12月24日晚，阿维塔再次发文表示，"阿维塔12将在南极度过长达16个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及 技术验证。" 最近，阿维塔官方微博发布消息称，旗下车型阿维塔12已抵达南极中山站，"作为全球首辆登陆南极的新能源轿车，直面-50℃ 极寒。" 据新快报报道，这一"极限挑战"的宣传看似极具冲击力，却很快被网友指出关键漏洞：当前南半球正处于夏季。 另外，据经济参考报报道，公开资料显示，南极地区气候极端，全年寒冷，但也存在明显的季节差异。每年12月至次年2月为 当地夏季，期间南极大陆沿海地区及科考站附近气温相对较高。以中国南极中山站为例，在夏季白天气温可达5℃，最高气温 可达9.6℃。这一气温水平与我国北方部分地区的冬季气温相近，甚至高于同期东北、内蒙古等地的极寒天气。 针对公众疑问，记者采访了阿维塔相关负责人员。对方 ...