沿江高铁首段在湖北开通运营，长江经济带再添新引擎

铁四院沪渝蓉沿江高铁武宜段设计总体负责人李俊杰介绍，武宜段是沿江高铁全线最早开工、最先开通运营的线路。线路自武汉市引出，经天门市、荆门 市，终至宜昌市，正线全长314公里，设计时速350公里。全线新建桥梁88座、隧道25座，桥隧比高达85%，设8座车站。 随着武宜高铁的正式通车，湖北自此形成时速350公里的"十"字型高铁主骨架，实现3～4小时通达全国主要城市。同时，依托汉十高铁、襄荆高铁、武宜高 铁、汉宜铁路等，武汉、襄阳、宜昌"金三角"形成高铁大环线，实现1小时通勤，显著提升人员流动效率与经济合作潜力。 第一财经记者注意到，这条新通道覆盖了湖北省内汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳等人口密集区，不仅让天门、钟祥等多个城市迈入350公里高铁时 代，而且还填补了湖北东西向高速铁路的空白。 沿江高铁不仅仅是一条交通大动脉，更是一条文化纽带和创新走廊。 12月26日上午9时50分，G6800次复兴号动车组从宜昌北站驶出，以350公里时速奔向汉口站，标志着沪渝蓉沿江高铁首段在湖北开通运营，让武汉至宜昌之 间的旅行时间由2小时缩短至69分钟。 中国城市经济学会副会长秦尊文对第一财经记者表示，纵贯南北的京广高铁与连接东西 ...