国内首条穿越泉域岩溶区地铁通车运行

据项目施工方中铁十四局介绍，4号线泉城公园站至千佛山站区间是国内首个穿越泉域岩溶区的地 铁区间。"此区间穿越近300个大小不一的溶洞，就像在'蜂巢'中挖隧道，施工难度大。"中铁十四局济 南地铁4号线项目技术负责人宋增亮说，依托超前地质预报技术及智慧化管理平台，施工团队对隧道前 方地层进行全方位扫描，详细探明区间内溶洞地质情况，并对盾构设备进行针对性设计，采用土压平衡 盾构机防止地面沉降，有效解决岩溶区间隧道掘进的技术难题。 据介绍，4号线泉城公园站埋深比其他站点抬升了约7米，从地下"冒"出来，成为一个"半地下车 站"。在个别关键车站的施工中，施工团队还在车站两侧和基底设计了通水的"U型"地下水导流通 道。"整个车站就像一个'连通器'，确保泉水供给无虞。"宋增亮说。 据介绍，此次与济南轨道交通4号线一同开通的还有8号线和6号线东段，全市轨道交通运营总里程 增加到248公里。 新华社济南12月27日电（记者张昕怡、邵鲁文）27日上午，随着济南轨道交通4号线首发列车平稳 进站，国内首条穿越泉域岩溶区地铁正式通车运行。 "在泉城建地铁，最大困难是确保地铁与泉水和谐共生。"济南轨道交通集团规划技术中心技术管理 部副部长 ...