千亿港口交易不确定性加大，但长和股价已涨超36%

来源：财经杂志 文｜《财经》研究员 郭丽琴 编辑｜朱弢 伴随长江和记实业有限公司（0001.HK，下称"长和"）出售港口的交易进展，所涉各方的博弈还在继 续，更多交易细节也浮出水面。 近日，有媒体报道，如果中国远洋海运集团有限公司（下称"中远海运"）坚持要获得多数股权，美国贝 莱德集团和瑞士地中海航运公司正在考虑放弃从长和手中购买港口的交易。此前，已有报道称，中远海 运在长和港口买方财团中的具体权益和股权比例是各方谈判的焦点之一。 长和港口最初披露的买方"贝莱德-TiL财团"由三方构成：全球最大资管机构美国贝莱德集团、贝莱德旗 下基建基金GIP，以及总部位于瑞士的、全球最大航运集团地中海航运（MSC）占股70%的码头投资平 台TiL。但伴随长和与港口交易买方财团之间的独家谈判期届满，拟竞购的名单又增加了在全球航运业 排名前列的企业：马士基集团（下称"马士基"）、达飞海运集团（下称"达飞"）和中远海运。 一位密切关注该交易的业内资深人士对《财经》表示，这类交易历来是实力大国之间的角力。与过去唯 一不同的是，中国现在上桌了，欧美一时还适应不了，但也需要开始适应。 在这位人士看来，长和港口交易若最终失败是很正常的， ...