从“一条线”到“一张网”

转自：贵州日报 2021年3月13日拍摄的从南宁国际铁路港首发的中欧班列。 国铁南宁局南宁南编组站的进出轨道（2023年12月1日摄，无人机照片）。 铁路工人在更换西部陆海新通道铁路轨道上的钢轨（2023年4月12日摄，无人机照片）。 铁路工人在西部陆海新通道的铁路轨道上更换钢轨（2023年4月12日摄）。 铁路工人在钦州港东站扩建工程工地铺设钢轨（2019年3月11日摄）。 2017年首趟"渝桂新"南向通道试运行班列从钦州港站开出（2017年4月28日摄）。 2017年9月，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新"南向通道"班列在重庆首发，标志着中国西部省区市 与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道正式开通。2019年8月，西部陆海新通道正式上升为国家战 略。 近年来，西部陆海新通道班列辐射范围不断扩大，实现多船企、多港口、多品类全面发展，图定班列线 路由2019年的2条增至2025年的26条。 国铁南宁局数据显示，从2017年开行以来，西部陆海新通道班列已累计发送集装箱货物超500万标箱， 今年发送量超130万标箱。 大机在西部陆海新通道的铁路轨道上进行清筛作业（2024年5月24日摄，无人机照片）。 钦州港附 ...