全球首个电动汽车电耗限值强制性标准即将实施 百分之四十车型需进行必要技术升级

2026年1月1日，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB36980.12025）国家标准将正式实 施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。 标准提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加严约11%。以2吨左右的车型为例，新标准 要求百公里电耗不应超过15.1度电，技术升级后续航里程平均将提高约7%。 新标准将对普通民众买车用车、行业企业生产经营有什么影响？电动汽车会更省电吗？记者就此采访了 有关专家。 第一问：新标准出台对买车、用车有什么影响？ "作为强制性国家标准，新标准的实施，意味着未来消费者购买的新车必须满足更加严格的电耗限值要 求。"中国汽车标准化研究院副院长郑天雷对科技日报记者表示。 郑天雷表示，《工业领域碳达峰实施方案》《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》《推动大 规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等文件均明确要求加快能耗限值标准升级。在此背景下，制 定电动汽车能量消耗量限值强制性国家标准，既是落实国家"双碳"目标的重要举措，也是推动汽车产业 高质量发展的关键。 "虽然新标准仅对常温环境下电动汽车电量消耗量设定了强制性的限值要求，但为保障消费者知情权和 使用体 ...